बांदा: फतेहपुर के जाफरगंज से दीपावली मेला देखकर एक ही बाइक पर लौट रहे तीन युवकों को चिल्ला के सहूरपुर मोड़ पर ट्रेलर ने पीछे से टक्कर मारी, जीजा दशरथ और साले पुष्पेंद्र की मौत; ट्रेलर चालक फ़रार

सीधा जवाब: गुरुवार, 12 नवंबर 2026 की शाम उत्तर प्रदेश के बांदा में चिल्ला थाना क्षेत्र के सहूरपुर मोड़ (पलरा और दोहतरा गांव के बीच) पर पीछे से आए तेज़ रफ़्तार ट्रेलर ने एक ही बाइक पर सवार तीन युवकों को टक्कर मार दी। हादसे में रिश्ते के जीजा-साले दशरथ और पुष्पेंद्र की मौत हो गई, जबकि पुष्पेंद्र के चचेरे भाई लोकपाल घायल हुए। तीनों फतेहपुर के जाफरगंज में दीपावली का मेला देखकर लौट रहे थे। ट्रेलर चालक वाहन समेत फ़रार हो गया (दैनिक भास्कर, आजतक, दैनिक जागरण, हिन्दुस्तान)।

हादसा कैसे हुआ

सवालबांदा में ट्रेलर और बाइक की टक्कर कैसे हुई?

जवाब: रिपोर्टों के अनुसार जसपुरा थाना क्षेत्र के गड़रिया अंश पडुनिया डेरा के रहने वाले अर्जुन के बेटे पुष्पेंद्र, उनके चचेरे भाई लोकपाल और पैलानी के कछार डेरा निवासी रिश्ते के जीजा दशरथ गुरुवार दोपहर एक ही बाइक से फतेहपुर के जाफरगंज कस्बे में दीपावली का मेला देखने गए थे। शाम को तीनों उसी बाइक से गांव लौट रहे थे।

सहूरपुर मोड़ पर पीछे से आए तेज़ ट्रेलर ने बाइक को टक्कर मारी। भास्कर और जागरण के अनुसार दशरथ और पुष्पेंद्र ट्रेलर की चपेट में आकर करीब पाँच मीटर तक घिसटते चले गए और उनकी मौके पर मौत हो गई। राहगीरों की सूचना पर डायल 112 पुलिस पहुँची और तीनों को एंबुलेंस से ज़िला अस्पताल भेजा गया, जहाँ डॉक्टरों ने दो युवकों को मृत घोषित किया। पुलिस ट्रेलर और उसके चालक की तलाश कर रही है।

बिंदु जानकारी
तारीख़ / समय 12 नवंबर 2026 (गुरुवार), शाम
जगह सहूरपुर मोड़, पलरा-दोहतरा गांव के बीच, चिल्ला थाना, बांदा (उत्तर प्रदेश)
वाहन एक बाइक (तीन सवार) बनाम तेज़ ट्रेलर (पीछे से टक्कर)
मृतक दशरथ (कछार डेरा, पैलानी) और पुष्पेंद्र (गड़रिया अंश पडुनिया डेरा, जसपुरा)
घायल लोकपाल (19), ज़िला अस्पताल में इलाज
टक्कर मारने वाला ट्रेलर चालक वाहन समेत फ़रार; तलाश जारी

रिपोर्टों में अंतर

  1. उम्र: भास्कर, आजतक और जागरण में पुष्पेंद्र 16 और दशरथ 19 साल के हैं; हिन्दुस्तान की एक पंक्ति में दशरथ 18 और पुष्पेंद्र 20 साल लिखे हैं।
  2. हेलमेट: भास्कर के अनुसार लोकपाल हेलमेट पहने था; हिन्दुस्तान के अनुसार बाइक चला रहा तीसरा युवक हेलमेट पहने था और इसी से बच गया। जागरण लिखता है कि हादसे के समय बाइक सवार हेलमेट नहीं लगाए थे।
  3. सड़क का नाम: आजतक इसे बांदा-कानपुर हाईवे बताता है, हिन्दुस्तान बांदा-बहराइच मार्ग।
  4. घायल की हालत: आजतक के अनुसार तीसरा युवक गंभीर रूप से घायल है; भास्कर और हिन्दुस्तान के अनुसार उसे हल्की/मामूली चोटें आईं।
  5. नशे का दावा: सिर्फ़ हिन्दुस्तान ने चिल्ला थाना प्रभारी के हवाले से लिखा है कि तीनों ने मेले के बाद ललौली में शराब पी थी और बाइक लहराकर चला रहे थे। बाकी रिपोर्टों में यह बात नहीं है और किसी मेडिकल जाँच का ज़िक्र नहीं है; इसलिए इसे पुलिस का प्रारंभिक बयान ही मानें, जाँच का निष्कर्ष नहीं।

एक बाइक पर कई सवार और भारी वाहन से टक्कर के हाल के हादसे: झांसी: शादी के कार्ड बांटकर लौट रहे 3 दोस्तों की बाइक खड़े ट्रक में घुसी और श्रीपेरंबदूर: कंटेनर लॉरी ने पीछे से बाइक को कुचला।

हेलमेट पहने बाइक सवार (प्रतीकात्मक)
Photo: SplitShire via Pixabay (प्रतीकात्मक तस्वीर / Representative image) · Pixabay

एक बाइक पर तीन सवारी

सवालएक बाइक पर तीन लोगों का बैठना ख़तरनाक क्यों है?

जवाब: नियम: मोटर वाहन अधिनियम की धारा 128 के अनुसार बाइक पर चालक के अलावा सिर्फ़ एक सवारी बैठ सकती है।; नियंत्रण और ब्रेक: तीन लोगों के वज़न से बाइक का संतुलन बिगड़ता है, ब्रेक लगने में ज़्यादा दूरी लगती है और पीछे से आते वाहन को बाइक की चौड़ाई का अंदाज़ा कम होता है।

  1. नियम: मोटर वाहन अधिनियम की धारा 128 के अनुसार बाइक पर चालक के अलावा सिर्फ़ एक सवारी बैठ सकती है।
  2. नियंत्रण और ब्रेक: तीन लोगों के वज़न से बाइक का संतुलन बिगड़ता है, ब्रेक लगने में ज़्यादा दूरी लगती है और पीछे से आते वाहन को बाइक की चौड़ाई का अंदाज़ा कम होता है।
  3. शाम का अंधेरा: मेले से शाम को लौटते समय रोशनी कम होती है; बाइक की टेल लाइट और रिफ़्लेक्टर ठीक हों, और सड़क के बाएँ किनारे पर चलें।
  4. सबके लिए हेलमेट: चालक और पीछे बैठी सवारी, दोनों के लिए BIS प्रमाणित हेलमेट ज़रूरी है; इस हादसे की रिपोर्टों में हेलमेट वाले युवक के बचने की बात कही गई है।
  5. नशे में बिल्कुल नहीं: शराब पीकर बाइक चलाना या ऐसे चालक के पीछे बैठना, दोनों जानलेवा हो सकते हैं।

सही हेलमेट कैसे चुनें

सवालसही हेलमेट कैसे चुनें?

जवाब: हेलमेट तभी जान बचाता है जब वह अच्छी क्वालिटी का हो और ठीक से पहना गया हो। सड़क किनारे बिकने वाले सस्ते, पतले हेलमेट सिर्फ़ चालान से बचाते हैं, चोट से नहीं। क़ानूनी बात: सड़क परिवहन मंत्रालय के "Helmet for Riders of Two-Wheeler Motor Vehicles (Quality Control) Order, 2020" के तहत 1 जून 2021 से दोपहिया चालकों के हेलमेट का BIS प्रमाणित होना ज़रूरी है।

क्या देखें क्यों
ISI मार्क और IS 4151 मानक के अनुसार बना और जाँचा गया हेलमेट
सही नाप ढीला हेलमेट टक्कर में सिर से निकल सकता है
चिन-स्ट्रैप हर बार बाँधें; बिना स्ट्रैप हेलमेट बेकार है
साफ़ वाइज़र खरोंच वाला वाइज़र रात में रोशनी बिखेरता है
पुराना या गिरा हुआ हेलमेट ज़ोर से गिरा या टक्कर खाया हेलमेट अंदर से कमज़ोर हो सकता है, बदल दें

पीछे बैठने वाले भी: हेलमेट सिर्फ़ चालक के लिए नहीं, पीछे बैठने वाले के लिए भी उतना ही ज़रूरी है। बच्चों के लिए उनके नाप का हेलमेट लें।

पहनने का सही तरीका: हेलमेट माथे के ऊपर तक आए, दोनों तरफ़ से कसा हुआ लगे, और स्ट्रैप इतना कसा हो कि ठुड्डी और स्ट्रैप के बीच एक-दो उंगली ही जाए।

जब टक्कर मारकर भाग जाए: हिट-एंड-रन मुआवज़ा

सवालअगर टक्कर मारने वाली गाड़ी का पता न चले तो मुआवज़ा मिलता है?

जवाब: कई हादसों में टक्कर मारने वाला वाहन पकड़ा नहीं जाता। ऐसे पीड़ितों के लिए सड़क परिवहन मंत्रालय ने 25 फ़रवरी 2022 को "Compensation to Victims of Hit and Run Motor Accidents Scheme, 2022" अधिसूचित की, जो 1 अप्रैल 2022 से पुरानी सोलेशियम योजना, 1989 की जगह लागू है।

स्थिति पहले (सोलेशियम योजना) अब (2022 योजना)
मृत्यु ₹25,000 ₹2,00,000
गंभीर चोट ₹12,500 ₹50,000

कैसे आवेदन करें:

  1. हादसे की FIR या पुलिस रिपोर्ट की कॉपी लें, जिसमें लिखा हो कि वाहन का पता नहीं चला।
  2. इलाज के काग़ज़, मेडिकल रिपोर्ट और (मृत्यु के मामले में) पोस्टमार्टम रिपोर्ट व मृत्यु प्रमाण पत्र संभालकर रखें।
  3. योजना में दावा “Claims Enquiry Officer” के पास तय फ़ॉर्म में किया जाता है; मंज़ूरी “Claims Settlement Commissioner” देते हैं और राशि सीधे बैंक खाते में आती है। अपने इलाक़े के सही दफ़्तर की जानकारी पुलिस थाने या ज़िला प्रशासन से लें।
  4. बैंक खाते का विवरण और पहचान पत्र साथ रखें।

मंत्रालय के अनुसार आवेदन और भुगतान की प्रक्रिया को समयबद्ध बनाया गया है। अगर बाद में वाहन पकड़ा जाता है, तो मोटर दुर्घटना दावा न्यायाधिकरण (MACT) में अलग से दावा भी किया जा सकता है।

हादसे की जगह पर पहले 10 मिनट: क्या करें

सवालहादसे की जगह पर सबसे पहले क्या करना चाहिए?

जवाब: चोट लगने के बाद का पहला घंटा सबसे क़ीमती माना जाता है, इसलिए हादसे की जगह पर मौजूद आम लोग बहुत कुछ कर सकते हैं। ज़रूरी है कि मदद करते हुए आप ख़ुद सुरक्षित रहें। अपनी सुरक्षा पहले: अपनी गाड़ी सड़क से हटाकर रोकें, हैज़र्ड लाइट जलाएँ। रात या कोहरे में पीछे से आ रहे वाहनों को इशारा करने के लिए किसी को दूर खड़ा करें।

  1. अपनी सुरक्षा पहले: अपनी गाड़ी सड़क से हटाकर रोकें, हैज़र्ड लाइट जलाएँ। रात या कोहरे में पीछे से आ रहे वाहनों को इशारा करने के लिए किसी को दूर खड़ा करें।
  2. 112 पर कॉल करें: जगह का नाम, नज़दीकी पहचान (पुल, ढाबा, पेट्रोल पंप, किलोमीटर पत्थर) और घायलों की संख्या बताएँ।
  3. इंजन बंद कराएँ: हादसे वाली गाड़ी का इंजन बंद करवाएँ। ईंधन या गैस की गंध आए तो बीड़ी-सिगरेट और चिंगारी से दूर रहें।
  4. बिना ज़रूरत न हिलाएँ: गर्दन या रीढ़ में चोट की आशंका हो तो घायल को तभी हटाएँ जब आग या दूसरी गाड़ी से तुरंत ख़तरा हो।
  5. ख़ून रोकें: बहते ख़ून पर साफ़ कपड़े से लगातार दबाव रखें।
  6. होश में रखें: घायल से बात करते रहें, भीड़ हटाएँ ताकि हवा मिले। बेहोश व्यक्ति के मुँह में पानी न डालें।
  7. अस्पताल पहुँचाएँ: एम्बुलेंस देर से आए और घायल को ले जाना सुरक्षित हो, तो नज़दीकी अस्पताल ले जाएँ।

वीडियो बनाने से ज़्यादा ज़रूरी है मदद करना। अगर आप ख़ुद कुछ नहीं कर सकते, तो कम से कम सही जगह और जानकारी के साथ 112 पर कॉल ज़रूर करें।

गांव की सड़क (प्रतीकात्मक)
Photo: richichoraria13 via Pixabay (प्रतीकात्मक तस्वीर / Representative image) · Pixabay

निष्कर्ष

परदेस से त्योहार मनाने घर आए दो युवकों की मेले से लौटते समय मौत ने दो परिवारों को गहरा दुख दिया। भास्कर के अनुसार पुष्पेंद्र डेढ़ महीने पहले महाराष्ट्र से लौटा था और दशरथ सूरत में काम करता था। एक बाइक पर तीन सवारी, शाम का अंधेरा और पीछे से तेज़ भारी वाहन, ऐसे हादसे बार-बार यही सबक देते हैं: बाइक पर दो से ज़्यादा न बैठें, सब हेलमेट पहनें और नशे में गाड़ी न चलाएँ। हादसा दिखे तो तुरंत 112 पर कॉल करें। Rakshak Code QR वाहन पर लगाएँ, ताकि हादसे में परिवार तक जल्दी ख़बर पहुँचे। इस विषय की बुनियादी जानकारी के लिए हमारी पुरानी गाइड REASONS FOR ROAD ACCIDENT IN INDIA भी पढ़ सकते हैं।

आख़िरी अपडेट: 13 नवंबर 2026

स्रोत (Sources)

  1. दैनिक भास्कर, बांदा में ट्रेलर की टक्कर से जीजा-साले की मौत, चचेरा भाई हुआ घायल (12 Nov 2026): https://www.bhaskar.com/local/uttar-pradesh/banda/news/banda-road-accident-trailer-bike-collision-diwali-mela-139667544.html
  2. आजतक, बांदा में भीषण हिट एंड रन, ट्रेलर ने बाइक सवार तीन युवकों को कुचला, जीजा-साले की मौत (13 Nov 2026): https://www.aajtak.in/crime/news/story/banda-hit-and-run-trailer-truck-accident-brother-in-law-killed-pvzs-strc-2695096-2026-11-13
  3. दैनिक जागरण, बांदा में ट्रेलर के कुचलने से बाइक सवार जीजा-साले की मौत, चचेरा भाई घायल (12 Nov 2026): https://www.jagran.com/uttar-pradesh/banda-banda-road-accident-trailer-crushes-bike-two-dead-one-injured-40434847.html
  4. हिन्दुस्तान, ट्रेलर की टक्कर से बाइक सवार जीजा-साले की मौत (12 Nov 2026): https://www.livehindustan.com/uttar-pradesh/banda/story-banda-road-accident-two-dead-as-trailer-hits-bike-near-sahurpur-201794502648934.html
  5. BIS, Helmet for Riders of Two-Wheeler Motor Vehicles (Quality Control) Order, 2020 (26 नवंबर 2020): https://www.bis.gov.in/wp-content/uploads/2020/12/Helmet-for-riders-of-Two-Wheeler-Motor-Vehicles-Quality-Control-Order-2020.pdf
  6. PIB, केवल BIS प्रमाणित दोपहिया हेलमेट: https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=1676466
  7. PIB, हिट-एंड-रन पीड़ितों के मुआवज़े की नई योजना (25 फ़रवरी 2022): https://pib.gov.in/PressReleaseIframePage.aspx?PRID=1801698
  8. PIB, लोकसभा उत्तर: हिट-एंड-रन मुआवज़ा और Motor Vehicle Accident Fund: https://pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=1845885

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

1. हादसा कहाँ हुआ?

बांदा के चिल्ला थाना क्षेत्र में पलरा और दोहतरा गांव के बीच सहूरपुर मोड़ पर।

2. किनकी मौत हुई?

रिश्ते के जीजा-साले दशरथ और पुष्पेंद्र की; पुष्पेंद्र के चचेरे भाई लोकपाल घायल हुए।

3. वे कहाँ से लौट रहे थे?

फतेहपुर ज़िले के जाफरगंज कस्बे से, जहाँ वे दीपावली का मेला देखने गए थे।

4. ट्रेलर चालक का क्या हुआ?

चालक ट्रेलर समेत मौके से फ़रार हो गया; पुलिस वाहन और चालक की तलाश कर रही है।

5. क्या बाइक सवारों ने हेलमेट पहना था?

रिपोर्टों में अंतर है। दैनिक भास्कर और हिन्दुस्तान के अनुसार घायल युवक हेलमेट पहने था और हिन्दुस्तान लिखता है कि इसी से उसकी जान बची; दैनिक जागरण के अनुसार हादसे के समय बाइक सवार हेलमेट नहीं लगाए थे।

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